必发体育app奔驰C级接连出现减震器漏油、生锈、异响等 傲慢奔驰从不回

  中国网汽车9月17日讯 作为奢华车市场的“一哥”,奔跑如雷灌耳。但盛名之下,奔跑的品控却表示得非常蹩脚,此中素有“小S级”之称的奔跑C级首当此中。

  克日,中国网记者就接到了一名奔跑C级车主的赞扬称:“自己2019年4月4日在合肥元星奔跑4S店购买北京奔跑C260L活动版一辆,购车不到一个礼拜就发明天窗两个部位异响,到厥后车左前门也发作异响。9月份又发明车身车漆外表有许多针尖巨细的没法清算的锈点,4S店说红色车都是如许,能够经由过程抛光打磨去除这些锈点,去除锈点后一个月阁下车身就开端呈现大面积胶状物体。由于我的行驶轨迹单一,天天就是公司和家收支,公司的车辆是停放在牢固地区,公司其他红色车辆、年份更久的车辆都没有呈现我这个成绩。然后,就是前次调养完以后,发明车辆前减震漏油,4S店说是一般征象。中心还呈现过电瓶毛病、中控显现屏没法开启,小缺点就没断。本年5月、6月、7月我都屡次致电奔跑官方客服,奔跑客服说必然会给我回答,到如今也没有一次回答,夸大一下,一次都没有!”

  行驶了一年多的新车,这位车主就别离遭受了减震漏油、车身生锈、异响、电瓶毛病及中控屏毛病等等,也是让他啼笑皆非。与此同时,中国网记者也从部门奔跑C级车主口中理解到,减震器漏油是该车型的常见成绩,一旦出了质保期,改换减震器就需公费5000元/个。

  也就在客岁,奔跑C级因减震器断裂隐患不能不断止大批召回,触及车型包罗2014年5月23日至2017年6月17日消费的部门国产C级两驱汽车。有业内助士暗示,偷工减料是奔跑C级减震器断裂的首恶罪魁,为了节流本钱,国产后的奔跑C级车型用钢材交换了铝合金材质,招致车辆大幅增重,但与之响应的悬架和减震器并没有由于重量增大而停止响应的补强,以致减震器接受太重而断裂。

  一波未平一波又起,固然部门奔跑C级车辆减震器断裂隐患临时获得了响应的补强,但另有大批相似成绩的奔跑GLC SUV等车主却也在表达愤慨:“为何不给我们召回?”

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